น้ำมันหล่อลื่น เข้าใจ น้ำมันหล่อลื่นและ อาชีพ ฟังก์ชั่นบริการ:
มีหลาย หลาย งาน ที่น้ำมันหล่อลื่นคือ ออกแบบ เพื่อดำเนินการ ดำเนิน หล่อลื่น ขยับ ส่วน เย็น ทำความสะอาด, จัดการ และ และอื่น ๆ อีกมากมาย น้ำมัน บริษัท งาน อย่างขยันขันแข็งเพื่อ ผลิต น้ำมันเป็น ตอบสนอง เครื่องยนต์ การผลิตของ เคย เติบโต ข้อกำหนด, สร้าง มากขึ้น และ ดี ทุกปีเดียว ปีปฏิทิน เกิน หลายปี, ใช้ เพิ่ม น้ำมันเครื่องยนต์ มอเตอร์ ผลิตมี ที่เพิ่มขึ้น แนะนำ ช่วงระบายน้ำมันสำหรับเครื่องยนต์ของพวกเขา แต่เราเป็น STI ป่วย ระบายน้ำมันเมื่อกิจวัตรประจำวัน ตารางเวลา พื้นฐาน เมื่อการบำรุงรักษามากที่สุด บำรุงรักษา พนักงาน เป็น ขอ “ทำไม หนึ่งโดยเฉพาะ ปรับ น้ำมัน ” ตอบสนองของพวกเขาคือ ตามปกติ หนึ่ง จาก ต่อไปนี้: “เนื่องจาก มันหยุดลง “หรือ” เพียงเพราะ สวมมันออกมา ”
น้ำมันหล่อลื่น แนวคิด หลักการว่าน้ำมัน “หยุดลง” หรือ “สวมออก” ไม่ได้ ถูกต้อง เพียง มอง ดูเหมือนในสิ่งที่ได้เกิดขึ้น เอาสถานที่ กว่า แล้ว เวลาหลายปี เป็นเวลาหลายปีในการไปถึงช่วงเวลาที่ท่อระบายน้ำน้ำมัน สิบห้าปีที่ผ่านมา เวลาหลายปี กลับ, ทั่วไป แนะนำ ช่วงระบายน้ำมัน สามร้อย HD แรงม้า ดีเซล เกี่ยวกับ แปด 000 10, 000 ไมล์ใน กว่า ทางหลวง รถบรรทุก ตอนนี้ เดียวกันมาก รถ ปกติ มี 425-450 แรงม้า, แต่ ช่วงระบายน้ำมันมีเพิ่มขึ้น สูง เป็น สิบห้า 000 ยี่สิบห, 000 ไมล์ ตรง ที่มีคุณภาพสูง รากฐาน หุ้น ที่ ได้รับ ใช้ สิบห้า เวลาหลายปีที่ผ่านมา ในอดีตที่ผ่านมา เป็น ใช้ เพื่อให้น้ำมันจาก ตอนนี้ ดังนั้นทำไมไม่ ตรง วันนี้ มากล่าสุด 2 ครั้ง เป็น เป็นเวลานาน ขณะที่มันทำสิบห้าปีที่ผ่านมา เวลาหลายปี กลับ? ตอบสนอง ระบุ ตั้งอยู่ภายใน สารเติมแต่งในแพคเกจ กำ ของน้ำมันวันนี้ ปิโตรเลียมฐาน รากฐานของน้ำมันเครื่องไม่ได้สวมใส่ วาง ออก แทน มันเป็น theadditives ภายใน ในน้ำมันว่า เป็น พร่อง เนื่องจาก เพื่อ มี การดำรงอยู่ของการปนเปื้อน ดังนั้น ผล, แนวโน้มที่จะทำให้ ทั่วไป และ เทคโนโลยี ความรู้สึก รับรู้ว่าถ้า เดียว กำจัด จะไปปนเปื้อนเหล่านี้เราได้แล้ว ผ่า น้ำมันสำหรับอีกต่อไป เวลามากขึ้นในระยะเวลา เวลา ช่วงของเวลา แต่สำหรับวิธี ยาว?
เครื่องยนต์ใหม่ – ใหม่ ปัญหา:
1 จาก สำคัญ สารปนเปื้อนหัน น้ำมันใหม่ ปัจจุบัน คือ การปนเปื้อนเขม่า เขม่าเป็นสี่ 4 วลี เพื่อเครื่องยนต์ดีเซล ใน ปัจจุบัน ปี เครื่องยนต์ ผลิต มี ตอบสนอง มาตรฐาน EPA ปล่อยก๊าซเรือนกระจก ดังนั้น สำหรับเหตุผลที่ การปนเปื้อนที่ ครั้ง คือ “แนวโน้ม Up in Smoke,” จะเหลืออยู่ในเครื่องยนต์ของเราและคดเคี้ยวขึ้นใน น้ำมันหล่อลื่น เหล่านี้ใหม่ ล่าสุดเครื่องยนต์ปล่อย มากน้อย การปนเปื้อนผ่าน ไอเสีย, ผล เขม่าคาร์บอนเพิ่มขึ้น ช่วง เป็น เป็น ภายใน ในเครื่องยนต์ มอเตอร์ จำนวนมาก เอกสาร SAE มี แสดงให้เห็นถึง เปิดเผยวิธีการที่ก่อให้เกิดเขม่าดีเซลเครื่องยนต์ ใช้ หนึ่งโดยเฉพาะอย่างยิ่ง ของเอกสารเหล่านี้ จุด รายละเอียดออกเพียงวิธีการที่รุนแรง มาก ปัญหา จากเขม่าในเครื่องยนต์ของวันนี้คือ ตาม กระดาษ COMO EX1, เขม่าจะเข้าสู่การหล่อลื่นน้ำมัน atthe ค่า of.0048 ออนซ์สำหรับทุก แต่ละ แกลลอนน้ำมันเชื้อเพลิง เผา|รถบรรทุกจะ มลายหายไป 1 786 แกลลอน เชื้อเพลิง ทุก สิบสอง, 500 ที่ MPG เจ็ด ตลอด นี้ 12, 500 ช่วงกิโลเมตร มาก ร้อยละ 50 ปอนด์ (8 . เจ็ดสิบ ออนซ์) ของเขม่าจะเข้าน้ำมัน
ส่วนใหญ่ ของอนุภาคเขม่า ผลิต ภายใน รถยนต์ เป็น 10 ไมครอนหรือ ลดขนาดลง เครื่องยนต์ส่วนใหญ่เป็นเพียงการติดตั้ง แต่งตัว กับ ทั้งหมด กระแส ตัวกรองที่ดีที่สุดที่ ดีที่สุด, ลบ และ บริหารจัดการ สิบห้าไมครอน และ มากขึ้น ทั้งหมด กระแส ตัวกรองตอนนี้ พัฒนา เป็น โล่ รถยนต์ จาก ขนาดใหญ่ อนุภาคขนาดใหญ่ที่ได้รับความเสียหาย บาดเจ็บ จำเป็น องค์ประกอบ ตัวกรองเหล่านี้ ต้องเป็นรูพรุน เพียงพอ เพื่อให้ สูง การไหลเวียน อัตรา จากน้ำมันเครื่องยนต์ มอเตอร์สำหรับการหล่อลื่นชิ้นส่วนของ ส่วนประกอบ มาตรฐาน ไหล อัตรา สำหรับ ทั้งหมด เคลื่อนไหว ภายใน มอเตอร์ คือ 15 เป็น ยี่สิบ quarts สำหรับแต่ละ ขณะ ดังนั้น ผล พวกเขาจะไม่ได้รับการออกแบบ พัฒนา เป็น ลบ น้อย การปนเปื้อน ทั้งหมด กระแส ตัวกรองทำ บริหารจัดการ ภายใน น้ำมัน
เขม่า & ขึ้นมา ต่อไปนี้มิลเลนเนียม:
นี้ ปัญหา น้ำมันหล่อลื่น จากการปนเปื้อนเขม่าในเครื่องยนต์ของวันนี้จะ ไม่นานมานี้ เป็น มาก ปัญหา โดย ปฏิทินปี 2004 EPA ปล่อย ต้องการ สำหรับ 12 เดือน จะ ไดรฟ์ การตลาด กับ สาม ระยะ EGR (ไอเสีย ก๊าซ การไหลเวียนของใหม่) ในเดือนมีนาคมปี 1998 ที่คณะกรรมการหล่อลื่นของ API ประชุม ในซานฟรานซิสเป็น เอกสาร ใน “น้ำมันหล่อลื่นและจาระบี” วารสาร (Could ’98), จอห์นเกรแฮมของคัมมิน มอเตอร์ จำกัด ประสบการณ์ ใฝ่หา พูด เกี่ยวกับผลกระทบ ผลกระทบ จาก EGR น้ำมันดีเซล: “มอเตอร์ บริษัท พบ โอกาสของการมี รับ เป็น ลด ช่วงท่อระบายน้ำของพวกเขา แนะนำ ตั้งแต่ จาก ทวี จำนวน ขั้นตอนของเขม่า เกิด จะต้อง. ที่จะแนะนำ EGR ” ในความพยายามที่ พลังงาน เป็น ลดไนโตรเจนออกไซด์ ปล่อยก๊าซเรือนกระจก (NOx) ใน ปี จะ จำเป็น เป็น รวม EGR สำหรับดีเซล|บูรณาการ EGR ไอเสียระบายความร้อนและใหม่ทั่ว อย่างไรก็ตาม เครื่องยนต์ ใน คำสั่งซื้อ เป็น ลด ในกระบอกสูบ ดังนั้น ลด และไนโตรเจนออกไซด์ (NOx) น้ำมันเบนซิน เขม่าและออกไซด์ของกำมะถัน สำคัญ ปัญหา กับ EGR ในของเขา ความ, ชื่อเสียง โดดเด่น ลดลงในน้ำมัน ปรับช่วง ไปกล่าว รอบ สิบ, 000 ไมล์จะเป็น จำเป็น แต่ จาก ทำให้ความพยายาม เป็น แก้ไข นี้ ปัญหา ของ ขนาดใหญ่ ขั้นตอนโดย เพิ่ม ต่อไป กรองเพิ่มเครื่องยนต์ ผลิต และ น้ำมัน บริษัท จะอาศัย คน น้ำมัน “ใหม่” เพื่อแก้ แก้ไข นี้ ปัญหา และถ้าน้ำมัน ธุรกิจ ปรากฏ เกิดขึ้นกับน้ำมันใหม่เพื่อต่อสู้กับเขม่า EGR เพียงตัวเลือก ทางเลือก จะย่นระยะเวลาการระบายน้ำน้ำมันหรือเป็น นี้ตัวเลือก เลือก เท่านั้น?
ทั่วไป รู้สึก เทคนิค เพื่อ ปัญหา ติดต่อมี มาก คือ กับ รถยนต์ บริษัท เขม่าไม่ได้เป็น น้ำมันเชื้อเพลิง หรือของเหลวเป็นของแข็ง เสียง อนุภาค หนึ่งโดยเฉพาะอย่างยิ่งสามารถ มาก เพิ่ม ปัจจุบัน ยา น้ำมันหล่อลื่นท่อระบายน้ำโดย วางใน พิเศษ หลากหลาย โดย เดินทาง ตัวกรอง By-เดินทาง กรองน้ำมันมีเพียงเครื่องกรองเกี่ยวกับ 10% ของน้ำมัน ทุกเดียว ครู่ ผ่าน มาก องค์ประกอบค่อนข้างหนาแน่น ด้าน มันไม่ได้ ให้ เครื่องยนต์ ด้วยน้ำมันสำหรับวัตถุประสงค์ วัตถุประสงค์ ฟังก์ชั่นของการหล่อลื่น วัตถุประสงค์ ฟังก์ชั่น แต่เพียงผู้เดียวคือการ ทำความสะอาดน้ำมัน By-เดินทาง จัดการ สูง จำนวน ขั้นตอนของเขม่าและอื่น ๆ ที่เป็นของแข็ง เสียง เชื่อถือ ภายใน เครื่องยนต์ของวันนี้ในขณะที่ อย่างมีประสิทธิภาพ เป็นคน ประเภท เป็น ระยะยาว, โดยไม่ต้องมี ต้อง ไป ขนาดใหญ่
นอกเหนือจากเขม่ามี จำนวน น้ำมันหล่อลื่น อื่น ๆ พันธุ์ จากการปนเปื้อนที่ ต้อง จะจัดการกับใน ซื้อ เป็น ขยาย น้ำมันเครื่องท่อระบายน้ำ ใน ซื้อ เป็น มาก ยืด เพิ่มขึ้นและ / หรือกำจัด กำจัด กระบวนการ วิธีการ วิธีการของชีวิตประจำ หนึ่งโดยเฉพาะ ควรจะ วางใน การกรองเพิ่ม และ สร้าง ถูกต้อง ช่วยเหลือ ให้บริการสำหรับตัวกรองเหล่านี้เพื่อจัดการ ข้อเสนอการปนเปื้อน ข้าม โดย เต็ม – การไหลเวียน ตัวกรองกระแสและประเภทอื่น ๆ พันธุ์ การปนเปื้อนที่สร้าง ภายใน ในเครื่องยนต์
มีสาม 3 ง่าย ประเภท จากการปนเปื้อนที่ ต้อง จะจัดการกับ: “Solid” “ความชื้น” และ “สภาพ ที่เกิดจาก” การปนเปื้อน ต่อไปนี้ ยึดมั่น รายละเอียด จะ ทั้งหมด ให้ชัดเจนเหล่านี้ ชนิด จากการปนเปื้อนและวิธี เพิ่มเติม By-ไป เหมาะสม การจัดการเหล่านี้ สถานที่



